南通地铁1号线已进入开通运营倒计时。连日来，永安行加快地铁沿线有桩助力自行车站点建设，助力市民出行“最后一公里”。同时，本月开始，永安行启动新一轮车辆更新置换工作，预计11月中旬前，市区将再次新增3000辆新车投入运营。

据永安南通分公司负责人介绍，作为南通共享出行重要运营企业，永安行一直非常关注南通地铁建设情况，为顺利接驳地铁提供市民便捷骑行服务，在获悉南通1号线地铁即将载客运营消息后，运营公司积极进行前期筹备、调派工程团队前往地铁沿线考察，联动主管部门实施精准规划。“我们5月初就与轨交公司、市政园林局对接，积极做好站点前期规划工作。在报批确认一期停车位后，组织人员对站点安装位置、桩位数量进行实地勘察确认。”永安行南通分公司负责人张大鹏说。

据悉，目前轨道交通总计有28站，地铁出入口共124处。其中，地铁出入口规划设有永安行有桩停车位有2499个，除未开通运营区的地铁出入口113个，现永安行共享助力车站点已辐射55个地铁出入口。为有效提升地铁与有桩助力车接驳效率和服务水平，永安行自启动地铁沿线接驳计划起，即要求工程团队每日安装不得低于250个桩位。

在十里坊站点，记者看到市民江女士正在借用共享助力车，她表示，地铁的开通让她的出行有了更多选择，而随着地铁沿线共享助力车站点的加大铺设，对在附近上班工作的她来说，出行通勤也将更加便利。“地铁开通后，区域短途出行需求得到激增，沿线附近小区、写字楼到地铁口的接驳需求将会更加旺盛。”张大鹏表示，绿色便捷的共享助力车接驳，势必会成为南通市民今后的重要出行选择。

记者了解到，10月起，永安行启动新一轮车辆更新置换工作，11月中旬前市区将再新增3000辆新车投入运营。据悉，永安行共享助力车运营5年以来，日均使用频率比较高，最早投放的一批车辆出现了不同程度的老化和损坏。今年，永安行南通分公司对这老旧车辆的车身以及零部件进行升级，一体镁合金轮毂，外形美观强度更高。除此以外，置换的新车借助北斗GPS系统定位更加精准。“车辆的更新置换是常态化的工作要求，我们将持续用新产品去更替老旧产品，把更新的车辆和更完善的服务提供给我们的用户。”张大鹏说。